RK1-PT Biți de frezat rutier de beton pe mașini de frezat 100 CP 300 CP
RK1-PT Biți de frezat rutier de beton pe mașini de frezat 100 CP 300 CP
Descriere
| Tip: | Biți de frezat rutier de beton | Alt nume: | Picături de tăiere Kennametal |
|---|---|---|---|
| Material vârf: | Carbură de tungsten | Diametrul tijei: | 20 mm |
| Diametrul vârfului: | 10 mm | Forma vârfului: | Cilindric |
| Aplicație: | Reabilitare Drum Beton | Tip mașină: | 100-300 Mașini de frezat compacte |
| A sublinia: | RK1-PT Biți de frezat rutier pentru beton, Biți de frezat rutier de 100 CP, Freze de 300 CP biți de tăiat | ||
RK1-PT Biți de frezat Kennametal Road Planner pentru beton pe mașini de frezat compacte de 100-300 CP
1. Descrierea frezei rutiere
Biți de frezat rutier sunt, de asemenea, cunoscuți sub denumirea de bit de tăiat asfalt și beton, piașe de planificare a drumurilor, dinți de tăiere a mașinii de frezat de drumuri, care sunt utilizați ca piese de uzură ale mașinii de frezat de drumuri în construcția de drumuri.Bit este instalat în tamburul de frezat al mașinii de frezat și taie suprafața drumului.Biții au două tipuri, biți de asfalt și biți de beton.Diferiți biți sunt utilizați pe diferite agregate și diferite mașini de frezat.
Corpul din oțel aliat, realizat din material ASTM4142 sau 42CrMo, tratat termic cu duritate 40-44HRC, are o rezistență ridicată și un caracter de purtare.Vârful cu duritate de peste 50 HRC este fabricat din tehnologie sinterizată cu presiune redusă, dimensiunea și gradul vârfului din carbură vor fi diferite pentru a asigura o performanță și o durată de viață mai bune.
SRK1-PT este un vârf cilindric din carbură pentru îndepărtarea betonului, cap de ridicare cu canelură extractor ca ajutor de demontare.Diametrul tijei este de 20 mm, diametrul vârfului din carbură este de 10 mm, recomandat pentru mașinile medii compacte Wirtgen, Dynapac, Cat, Kennametal și Sanvik.
2. Specificații de frezat din carbură
| Tip | Sens
|
| SRK1-PT | Comparativ cu Kennametal RK1-PT, Cat 561-8132
|
| Aplicație | Vârf cilindric carid pentru îndepărtarea Betonului.
|
| Diametrul tijei | Se ține în orificiul suportului de scule cu diametrul tijei de 20 mm
|
| Greutate de carbură pe picătură | 24 g
|
| Cantitate per cutie de scule | 50 bucăți
|
| Greutate per cutie de scule | 14 kg
|
3. Lista de alegeri pentru frezarea drumurilor
| Numarul codului
| Carbide Shpae | Greutate de carbură | Dimensiunea vârfului | Material de frezat | Tip mașină |
| SRK301 | Forma capac | 30,8 g | 10 x 19 mm | Asfalt | Mașină de frezat 100-300CP |
| SRK403 | Forma capac | 36 g | 12 x 19 mm | Asfalt | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
| SRK504 | Forma capac | 41 g | 11 x 21 mm | Asfalt | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
| SRK101 | Forma capac | 20 g | 9 x 16 mm | Asfalt | 100 CP și mașină de frezat mică |
| SRK1PT | Forma dopului | 24 g | 10 mm | Beton | Mașină de frezat 100-300CP |
| SRK3PT | Forma dopului | 38 g | 13 mm | Beton | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
4. Caracterul vârfurilor de frezare din carbură
- Se utilizează pentru frezarea drumurilor, stabilizarea solului, tăierea asfaltului și betonului
- materialul corpului dintelui este de 40CrMo sau mai bun, procesul de prelucrare este forjat
- diferite modele pot fi aplicate la majoritatea condițiilor de tăiere
- Crearea rapidă de mostre și prototipuri
- Vârfurile de carbură de înaltă puritate sunt folosite pentru o rezistență mare
- Calitate ridicată constantă a carburii de tungsten, fără pori, produsă printr-un proces exact rezultat din ani de experiență
- Echipamente și procese de producție special dezvoltate la cel mai mare grad de perfecțiune de către experți în combinarea carburii de tungsten și oțelului
5. Structura picks din carbură
1. Distribuție optimizată a carburilor, proporție rezonabilă de aliaj de tungsten-cobalt pentru a asigura rezistența la uzură și rezistența la rupere a tăietorului.
2. Flux de lipit excelent pentru a asigura rezistența sudurii.
3. Geometria corpului solid din oțel, design unic al corpului pentru a îmbunătăți eficiența retragerii, pentru a asigura o rotație lină, nou proces de tratament termic pentru a garanta rezistența la uzură și rezistența la rupere a tijei tăietorului.
4. Placă de uzură întărită cu formă îmbunătățită, design îngroșat al garniturii, asigură o durată lungă de viață a suportului de scule.
5. Îngroșarea manșonului, asigurați tensiune moderată și forță de strângere, instalare și îndepărtare ușoară.
6. Tip masini de frezat
Biți de frezat seria SRK1-PT utilizate pe scară largă pe mașinile de frezat mici Wirtgen, precum și pe mașinile de frezat compacte, cum ar fi W35DC, W35Ri, W50, W50H, W55H, W50DC, W50R, W60R, W60, W100, W100R, W130F, W120F, W130F, W100CF, W120CF, W130CF, W150, W150CF.
Categorii de produse
-
Fierăstrău diamantat pentru beton cu inel suprem sudat cu laser...
-
Pantofi de șlefuit pentru beton Husqvarna Redi Lock Dia...
-
PC6004EC Lame diamantate de șlefuit pentru autostradă de beton
-
Jantă Premium Slant Turbo segmentată 10-14 inch Co...
-
Split segmentat de uz general sinterizat 12 14 ...
-
Disc de tăiere a betonului din dreapta cu segmente T de 4-7 inch...
