RK3-01 44 HRC 19 mm x 10 mm Freze pentru reabilitare drumuri
RK3-01 44 HRC 19 mm x 10 mm Freze pentru reabilitare drumuri
Descriere
Tip: | Biți din carbură pentru frezarea drumurilor | Alt nume: | Road King Road Reabilitare Conice |
---|---|---|---|
Material vârf: | Carbură de tungsten | Material tijă: | 42CrMo |
Diametrul tijei: | 20 mm | Proces: | Forjare |
Forma vârfului: | În formă de șapcă | Aplicație: | Îndepărtarea stratului de asfalt pe o mașină de frezat de 100-300 CP |
A sublinia: | 44 HRC Reabilitare Freze Bit, RK3-01 Biți de frezat pentru reabilitarea drumurilor, Biți de frezat de reabilitare de 19 mm x 10 mm |
SRK301 Sfaturi de frezare a drumurilor asfaltate Kennametal Road Rehalitation Conical Bits
1. Descrierea frezei rutiere
Biți de frezat rutier sunt, de asemenea, cunoscuți sub denumirea de bit de tăiat asfalt și beton, piașe de planificare a drumurilor, dinți de tăiere a mașinii de frezat de drumuri, care sunt utilizați ca piese de uzură ale mașinii de frezat de drumuri în construcția de drumuri.Bit este instalat în tamburul de frezat al mașinii de frezat și taie suprafața drumului.Biții au două tipuri, biți de asfalt și biți de beton.În funcție de duritatea diferită a drumului cu diferiți biți.
Corpul din oțel aliat, realizat din material ASTM4142 sau 42CrMo, tratament termic cu duritate 40-44HRC, are o duritate ridicată și un caracter portabil. Vârful cu duritate de peste 50 HRC este fabricat din sinterizat la presiune scăzută și grad adecvat selectat în funcție de proiectele țintă, care sunt pentru a asigura performanța bună în timpul lucrului.
SRK301 este un vârf de carbură în formă de capac pentru îndepărtarea straturilor de asfalt, cap de ridicare cu canelură extractor ca ajutor de demontare.Diametrul tijei este de 20 mm, diametrul vârfului din carbură este de 19 mm x 10 mm, recomandat pentru mașinile de frezat mediu compacte 100-300-1000HP de la Wirtgen, Dynapac, Cat, Kennametal și Sanvik.
2. Specificații biți de frezare
Tip | Sens
|
SRK301 | În comparație cu KennaMetal RK3-01, Cat 5784416
|
Aplicație | Varf carid in forma de capac pentru indepartarea straturilor de asfalt. |
Coadă | Se ține în orificiul suportului de scule cu diametrul tijei de 20 mm |
Greutate de carbură pe picătură | 30 g
|
Cantitate per cutie de scule | 50 bucăți
|
Greutate per cutie de scule | 17 kg
|
3. Lista biților de frezare rutieră
Numarul codului
| Carbide Shpae | Greutate de carbură | Dimensiunea vârfului | Material de frezat | Tip mașină |
SRK301 | Forma capac | 30,8 g | 10 x 19 mm | Asfalt | Mașină de frezat 100-300CP |
SRK403 | Forma capac | 36 g | 12 x 19 mm | Asfalt | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
SRK504 | Forma capac | 41 g | 11 x 21 mm | Asfalt | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
SRK101 | Forma capac | 20 g | 9 x 16 mm | Asfalt | 100 CP și mașină de frezat mică |
SRK1PT | Forma dopului | 24 g | 10 mm | Beton | Mașină de frezat 100-300CP |
SRK3PT | Forma dopului | 38 g | 13 mm | Beton | Mașină de frezat mare de 300-1000 CP |
4. Structura picks din carbură
1. Proporție rezonabilă de aliaj de tungsten-cobalt pentru a asigura rezistența la uzură și rezistența la rupere a tăietorului.
2. Flux de lipit excelent pentru a asigura rezistența sudurii.
3. Design unic al corpului pentru a îmbunătăți eficiența retragerii, pentru a asigura o rotație lină, nou proces de tratament termic pentru a garanta rezistența la uzură și rezistența la rupere a tijei tăietorului.
4. Îngroșați designul garniturii, asigurați o viață lungă a suportului de scule.
5. Îngroșarea manșonului, asigurați tensiune moderată și forță de strângere, instalare și îndepărtare ușoară.
5. Tip masini de frezat
SRK301 poate fi folosit pe mașini de frezat compacte de 100-300 CP, cum ar fi W100F, W120F, W130F, W100CF, W120CF, W130CF, W150, W150CF.